日前，乘联分会（原乘联会）发布 10 月销量预测数据，量度 10 月狭义乘用车零卖将达到 220 万辆推特 文爱，新动力乘用车零卖将达到 115 万辆。

车市握续升温

10 月，中国乘用车市集合座较强。

据乘联分会表现，第一周，国庆节沐日历间，乘用车日均零卖 4.97 万辆，天然由于国庆休假的时代节点不同，第一周零卖低于前年 10 月第一周，但环比仍然增长了 2.5%。

图片开头：乘联会

第二周，各厂商集结托福国庆节时候收取的订单，交车程度较同时进步彰着，乘用车日均零卖达到了 7.92 万辆，较前年同时大涨近五成，环比也增长了超三成。

第三周，假期订单持续托福完成后，乘用车零卖市集相较第二周有所回落，乘用车日均零卖 6.3 万辆，同比增长 8.7%，环比增长 4.3%。

至于第四周选取五周，乘联分会量度，乘用车市集赓续保管回暖态势，第四周乘用车日均销量量度将达到 7.86 万辆，第五周乘用车日均零卖量度将达到 9.66 万辆，同比增长 6%。

基于此，乘联分会概述预估，10 月狭义乘用车零卖量度达到 220 万辆，同比增长 8.2%，环比增长 4.3%。

图片开头：智己汽车

另据乘联分会经销商端调研夸耀，"十一"国庆时候，末端到店客流进步权臣，合座趋势好于前年同时。其中，燃油车和新动力在"十一"时候客流及订单均握续走高。

不外值得防备的是，两者热度在节后出现分化，燃油车订单在节后出现回落，而新动力热度仍仁和延续，量度月内浸透率逐周走高，不同于以往节律，10 月全月浸透率也仍保管高位。

据乘联分会初步推算，10 月新动力零卖量度可达 115 万辆，环比增长 2.4%，浸透率约 52.3%。

多成分吞并股东

转头 9 月，跟着各地耗尽品以旧换新加力法子落地，汽车、家电等以旧换新关联商品销售弘扬趋好。数据夸耀，汽车类耗尽品零卖额在 9 月结束同比 0.4% 的增长，扭转了蚁合六个月的下跌态势。

具体来看，该月国度报废更新补贴以及场地置换补贴战略对车市拉动效劳权臣，"金九"乘用车销量镇定走强，狭义乘用车零卖 210.9 万辆，同比 4.5%，环比增长 10.6%，其中新动力市集零卖 112.3 万辆，浸透率 53.3%。

参加 10 月，汽车报废更新及场地以旧换新战略稳步实行，肖似国庆黄金周车展盛况与自驾游抖擞的助推，经销商为"双十一"积极备货，以及冲刺年终观念，车市需求握续升温。

乘联分会指出，"十一"国庆节时候，乘用车市集热度进步权臣，节后虽有所回落，但合座车市赓续保管回升向好态势。场地以旧换新置换战略对市集的拉动效劳逐步显现，报废更新战略也握续镇定发力，狂放拉动车市增长。

据悉，10 月，各地报废、置换补贴申领很是火爆，报废补贴肯求量仍居高位。商务部音书夸耀，适度 10 月 16 日 24 时，世界汽车报废更新补贴肯求量已卓越 142 万份，当日新增补贴肯求量初次打破 2 万份。 部分地区也在节前出台可与报废和置换补贴肖似的场地购车补贴，进一步拉动车市热度增长。

图片开头：商务部网站截图

乘联分会调研收尾夸耀，10 月第二周合座车市扣头率约为 24.3%，与上月握平，末端优惠及促销战略力度延续。

"量度四季度销量，一系列利恋战略将延续至年底，量度四季度汽车销量将结束同比 5% 至 10% 的增长。"中国汽车畅达协会近期如斯暗意。

此外值得柔软的是，近期国内股市在战略利好的股东下结束强盛高潮，这也有望给车市带来一定影响。

乘联分会指出，参考 2014-2016 年的收尾看，在须臾爆发的股市暴涨时，更多资金会参加股市推特 文爱，车市很难结束同步的快速高潮。淌若股市永恒握续镇定朝上，则车市的走强是势必的趋势。