货邮迷糊量是指机场解决的货色和邮件的数目，是揣摸其货运业务规模、活跃进度的迫切谈论。凭证《2024年宇宙民用运载机场坐褥统计公报》表示，客岁我国境内运载机场（不含港澳台地区）共有263个，货邮迷糊量残害2000万吨大关パナソニック 分電盤 リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形，同比增长19.2%至2006.2万吨，较2019年增长17.3%，创下历史新高。其中，34个货邮迷糊量逾越10万吨，同比加多3个；所有占一说念境内运载机场的93%，同比上升1.9个百分点。

分航路看，国内航路同比增长16.8%至1130.6 万吨，较2019年增长6.2%；其中，港澳台航路完成85.1万吨，同比增长6.4%，规复到2019年的九成。外洋航路同比高潮22.4%至875.6万吨，较 2019年增长35.6%。

分地区来看，华东高居第一，占比36.7%，但较上年下跌3.3个百分点；其次是中南34.8%，提高2.5个百分点；华北、西南各占10.7%，辨别提高0.7个、0.3个百分点；东北3.2%，西北2.4%，辨别下跌0.3个、0.2个百分点；新疆占1.5%，较上年提高0.3个百分点。

长三角机场群、粤港澳大湾区机场群珠三角九市、京津冀机场群、成渝机场群辨别完成货邮迷糊量616.1万吨（同比增长8.7%）、430.7万吨（同比增长17.2%）、197.8万吨（同比增长27.6%）、152.2万吨（同比增长28.4%），宇宙占比辨别为30.7%、21.5%、9.9%、7.6%。

从省份来看，湖北成为最大黑马，客岁货邮迷糊量同比加多130%至106.4万吨，排行从宇宙第十跃升至第五。这主要收成于鄂州花湖外洋机场的出色发达，其货邮迷糊量同比大涨252.7%至86.5万吨，排行由2023年第16上升到第5。

花湖机场坐落于湖北省鄂州市临空经济区，是亚洲首个专科货运要道机场，2022年7月通航，2023年4月怒放首条外舶来品运航路，同庚第三季度全面参加运营。限度当今，已累计怒放货运航路94条，累计引进签约亿元以上临空产业情势225个。

值得一提的是，花湖机场已取代新郑机场成为中部第一航空货运要道。本年力求新开和加密货运航路20条以上、总航路数残害百条，货邮迷糊量同比培植20%以上。有关系机构预计，将来五至六年时辰，花湖机场有望冲至第三。

浙江排行第四，但迷糊量同比下跌1.4%至107.3万吨。主如果因为杭州萧山外洋机场同比下滑9.2%至73.5万吨，这亦然货运迷糊量前二十强机场中独一出现下滑的。自2021年达到顶峰（91.41万吨）后，便呈纠合下跌趋势。本年年底，长三角第一个专科性外舶来品运要道——浙江嘉兴南湖机场将参加运营，权术到2035年货邮迷糊量达到123万吨。

前三名占一说念境内运载机场货邮迷糊量的51.5%。北京排行第三，“两场”货邮迷糊量达成176.96万吨，同比增长30.13%。齐门外洋机场已领有入口冰鲜水产物、肉类等5类指定监管形式天禀，大兴外洋机场在2024年迎来了首个外航全货机外洋航班。

上海退居第二，货邮迷糊量同比增长11%至420.6万吨，人人城市排行培植至第二。限度客岁底，两大机场知晓人人48个国度的291个航点（其中，120个外洋及港澳台航点）。

广东上升至第一，完成货邮迷糊量434.9万吨，同比增长17.2%。广州白云外洋机场、深圳宝安外洋机场分列宇宙机场货邮迷糊量第二、第三，前者三期扩建工程参加使用后，货站面积将由当今的超50万时常米推广到超100万时常米，货邮迷糊材干达到600万吨以上。后者跟着深畅外舶来品站、东区外洋快件一号货站情势（新快件货站）、东区外洋转运一号货站情势、南区转运库情势等物流尺度情势缔造鼓舞，货邮解决材干将获得大幅培植。